Bicicletas

Minha cidade no brasil se vangloria como sendo a cidade das bicicletas. Nunca teve nenhuma fábrica de bicicletas, nem ciclovias suficientes, mas este é um dos inúmeros títulos que minha cidade tem. Mas o dia que algum prefeito ou vereador vier pra europa, vai ver que minha cidade deveria ter vergonha de ostentar um título desses.
Amsterdam na Holanda (onde mais seria? dããã!) e Copenhagen na Dinamarca (de novo: dããã!) são cidades grandes, com mais de 1.5 milhões de habitantes em toda a região metropolitana, e mesmo assim bicicletas e meios de transportes coletivos (ônibus, trens, metrôs) são prioridades. A cada 3 minutos ou menos existe um novo ônibus ou trem indo pra onde você quer. Se você não quer ir de transporte coletivo, pode aluga uma bike em algum local especial para aluguel de bikes e você devolve a bike no destino final! Depois pega outra pra voltar de onde veio! Muito bom! E ainda existe outra opção individual que é a bike-taxi. Uma bike adaptada em um triciclo usa força motriz de um pedalador pra puxar atrás um ou dois passageiros, geralmente turistas. Igual uma charrete com um cavalo na frente, com a diferença de que não há o risco de um cago aparecer na frente... AUHAUhauaHAUhuAHUahua
Nas ruas, existem os prédios, e na frente deles existe a calçada pra pedestres. Depois existem nessa ordem uma calçada só pra bicicletas, uma rua estreitíssima pra carros, trilhos de uma rede ferroviária interna na cidade. Depois repete igual do outro lado da rua, com os trilhos sempre ficando no meio meiíssimo da rua. Muito perigoso e desafiador atravessar a rua, pois vocês precisa desviar de pedestres, bikes, carros, trens, trens, carros, bikes e pedestres de novo. Caótico, não? Não! Tudo é muito bem organizado, sincronizado e temporizado de modo que qualquer pedestre consiga atravessar qualquer rua de maneira fácil, sem precisar esperar muito tempo.
E o ticket de transporte coletivo que você compra vale por tempo, e não por distância ou por meio de transporte. Em Amsterdam, com 1 euro eu consigo usar tanto ônibus quantos trens por uma hora, e só entçao meu ticket perde a validade! Muito bom!
Voltando ao assunto das bikes, em cada esquina, em cada quadra vazia, em cada canto possível foram instalados suportes para você prender/cadear/amarrar sua bike. Em Amsterdam existem balsas flutuando nos canais, em partes "mortas" do canal, e nessas balsas você vai lá e deixa sua bike e pronto! A balsa nunca vai sair de lá, e quando você precisar é só voltar lá, desamarrar e ir embora. Tudo de graça!
Acho que a europa funciona pois eles pensam no coletivo, enquanto que brasileiro só quer saber de se dar bem e fazer os outros de ferrarem... Aí é todos se ferram juntos...